養(yǎng)護(hù)學(xué)術(shù)論文--關(guān)于高速公路養(yǎng)護(hù)維修工作的討論

發(fā)布時(shí)間：

2023-09-19

來(lái)源：

高陽(yáng)工區(qū)

一、現(xiàn)階段存在問(wèn)題
（一）外部環(huán)境。
長(zhǎng)期以來(lái)，受“重建輕養(yǎng)”觀念的影響，高速公路的養(yǎng)護(hù)無(wú)論是在定額標(biāo)準(zhǔn)方面還是在資金投入上，相對(duì)于其他行業(yè)來(lái)說(shuō)總體偏低，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)得不到調(diào)整，一定程度上影響了高速公路設(shè)施狀況的改善。隨著社會(huì)對(duì)出行需求的提高，司乘對(duì)高速公路的運(yùn)營(yíng)要求也在提高，因此，造成了維護(hù)投入與維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)之間的不匹配。
（二）內(nèi)部因素。
基層單位養(yǎng)護(hù)管理人員及巡視、維修作業(yè)人員專業(yè)技術(shù)水平、總體素質(zhì)普遍較低，且維護(hù)管理人員較少，從事養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差，直接影響了養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和水平，造成了道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)落后問(wèn)題，導(dǎo)致存在養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率低、成本高的情況，嚴(yán)重制約了基層單位養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的開展；維護(hù)工程量與質(zhì)量監(jiān)管不夠，未能及時(shí)建立相應(yīng)詳細(xì)的監(jiān)督管理機(jī)制，無(wú)法設(shè)施現(xiàn)狀及管養(yǎng)工作完成后進(jìn)行及時(shí)、有效的內(nèi)部監(jiān)督管理，對(duì)整體年度維護(hù)服務(wù)后，維修效果缺乏必要的效益驗(yàn)收，更無(wú)法實(shí)施科學(xué)、量化的管理模式；設(shè)施巡查不到位，一直采用以修帶巡的方式，不能及時(shí)、有效的發(fā)現(xiàn)處置問(wèn)題，精益管理落實(shí)不到位。
二、加強(qiáng)制度建設(shè)
不斷建立健全與公路養(yǎng)護(hù)工作發(fā)展相適應(yīng)的各級(jí)各項(xiàng)規(guī)章制度，理順工作程序，出臺(tái)一系列規(guī)章制度，從管養(yǎng)到管理各個(gè)方面規(guī)范日常工作，并建立統(tǒng)一的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，建議細(xì)分到如《養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全技術(shù)要求》、《精益養(yǎng)護(hù)工作要求》等標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，把養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)推向高質(zhì)量發(fā)展的軌道。同時(shí)，摸清“家底”，建立健全相關(guān)臺(tái)賬，如“養(yǎng)護(hù)歷史”信息臺(tái)賬，明確管理主體，厘清管理責(zé)任。
三、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作考核
通過(guò)制定精益管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格以標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩指導(dǎo)管養(yǎng)作業(yè)，采取量化細(xì)化的考評(píng)辦法，以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量提升為核心，深入開展質(zhì)量提升行動(dòng)。圍繞抓好現(xiàn)場(chǎng)管理的這一主線，實(shí)行“日巡查、周評(píng)比、月通報(bào)、季度獎(jiǎng)懲”的考核制度，按照評(píng)比名次對(duì)管養(yǎng)單位重獎(jiǎng)重罰，充分調(diào)動(dòng)管養(yǎng)單位的工作積極性。強(qiáng)化日常監(jiān)督，將媒體、公眾反映的問(wèn)題和上級(jí)單位巡視檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題納入考核體系，形成創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)意識(shí)；堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向，開展現(xiàn)場(chǎng)交流學(xué)習(xí)，每月進(jìn)行問(wèn)題分析，有效提升現(xiàn)場(chǎng)管理水平。
四、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)監(jiān)管
提升全員成本管理意識(shí)，使成本管理成為基層單位發(fā)展永恒的主題，堅(jiān)持要質(zhì)量、要效益、要發(fā)展，實(shí)行預(yù)算全面統(tǒng)籌，逐步實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)維修的成本控制、風(fēng)險(xiǎn)控制與質(zhì)量控制。
合理安排各基層單位年度維修計(jì)劃，及時(shí)掌握各基層單位維修、養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展情況及維護(hù)費(fèi)使用情況，定期召開維護(hù)工作會(huì)議，了解各基層單位維護(hù)管理工作中存在的問(wèn)題，并根據(jù)設(shè)施動(dòng)態(tài)變化及維護(hù)經(jīng)費(fèi)使用情況進(jìn)行調(diào)整。
合理安排各基層單位深處理、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、路段內(nèi)大面積維修，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況及維護(hù)費(fèi)使用情況，審核批準(zhǔn)后實(shí)施。
五、積極開展教育培訓(xùn)活動(dòng)
建議對(duì)養(yǎng)護(hù)從業(yè)人員組織開展相關(guān)規(guī)范宣貫培訓(xùn)，了解養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)及整體技術(shù)要點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施，建議實(shí)行養(yǎng)護(hù)工程師制度，以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)化。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)管理人員需具備頂層思維，具備與社會(huì)公眾進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)的能力，建立良好的公共關(guān)系，通過(guò)精益管理，讓城市更美麗、市民生活更舒適。
六、使用智慧化管養(yǎng)平臺(tái)
專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)流程、智能化的養(yǎng)護(hù)設(shè)備、智慧化的養(yǎng)護(hù)平臺(tái)是養(yǎng)護(hù)單位特色發(fā)展之路。將線下的作業(yè)流程線上化，利用基礎(chǔ)信息、GIS地圖、巡查管理等模塊，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)巡檢、診斷分析、養(yǎng)護(hù)管理、輔助決策等在內(nèi)的管養(yǎng)服務(wù)。積淀各養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)資產(chǎn)，為后續(xù)開發(fā)大數(shù)據(jù)用例奠定基礎(chǔ)。
充分應(yīng)用雷達(dá)探測(cè)設(shè)備等智能化養(yǎng)護(hù)設(shè)備，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)施空洞、不密實(shí)結(jié)構(gòu)及其他安全隱患，及時(shí)排除險(xiǎn)情，避免事故發(fā)生，為保證設(shè)施完好運(yùn)行提供科學(xué)依據(jù)。
七、搭建現(xiàn)代企業(yè)管理平臺(tái)
將人、機(jī)、料進(jìn)行全面整合與管控，納入平臺(tái)統(tǒng)一監(jiān)管，實(shí)行養(yǎng)護(hù)全過(guò)程中機(jī)械、材料供應(yīng)商或勞務(wù)分包方準(zhǔn)入制度，以市場(chǎng)化這個(gè)無(wú)形的手，達(dá)到以最少的投入，實(shí)現(xiàn)資源充分合理配置，效率最大化目標(biāo)的機(jī)制。
八、加強(qiáng)巡視管理力度
日常巡視是維護(hù)工作的首要環(huán)節(jié)，通過(guò)每日巡視，發(fā)現(xiàn)設(shè)施病害，做到及時(shí)維修；掌握病害發(fā)展情況，做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，合理使用維護(hù)經(jīng)費(fèi)。
在今后工作中，應(yīng)以提升養(yǎng)護(hù)維修保障能力為基礎(chǔ)，以養(yǎng)護(hù)工作作為全公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展的紐帶，打造精益養(yǎng)護(hù)管理新模式。