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新聞動(dòng)態(tài)
KZD-I瀝青混合料聚烯烴改性劑在保滄高速的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：
2023-11-01
來源：
養(yǎng)護(hù)管理部 曹學(xué)英
瀝青混合料改性劑在工程中普遍應(yīng)用，其中聚苯乙烯一丁二烯一聚苯乙烯嵌段共聚物(SBS)是工程上常用的瀝青改性劑，這些高分子材料能有效改善瀝青路面抵抗高溫車轍和低溫抗裂的能力。隨著中國(guó)交通建設(shè)的高速發(fā)展,安全、節(jié)能環(huán)保的路面材料成為公路建設(shè)行業(yè)廣泛研究的方向。深圳市科中大交通建材有限公司研發(fā)、生產(chǎn)的高科技KZD-I產(chǎn)品是瀝青路面專用改性新材料，其產(chǎn)品性能卓越、節(jié)能環(huán)保，2023年在保滄高速路面病害處治工程中進(jìn)行應(yīng)用。
一、材料簡(jiǎn)介
KZD-I產(chǎn)品部分原材料是“白色”塑料，經(jīng)專利技術(shù)處理回收再利用，其加工過程能夠有效、徹底解決“白色污染”問題，減少碳排放，保護(hù)環(huán)境，利國(guó)利民。同時(shí)該產(chǎn)品屬高分子復(fù)合多功能新型材料，與瀝青及瀝青混合料起物理及化學(xué)作用，應(yīng)用于瀝青混合料中使路面高溫抗車轍、抗水損害及低溫抗裂等性能顯著提升，解決路面最常見的車轍、坑槽、裂紋等早期病害問題，可達(dá)到全面提高了道路使用壽命的目標(biāo)。
二、改性方式
KZD-I產(chǎn)品材料性狀為固體顆粒狀，包裝簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，可使用普通運(yùn)輸車輛運(yùn)輸，室內(nèi)存放簡(jiǎn)單防護(hù)即可，對(duì)存儲(chǔ)環(huán)境無特殊要求。改性工藝采用“直投式”干法，瀝青混合料拌合過程中通過瀝青拌合樓直接將產(chǎn)品按一定比例投入，并與石料進(jìn)行加熱攪拌，然后加入基質(zhì)瀝青，最終拌合出成品混合料。整個(gè)改性工藝操作簡(jiǎn)便、高效、易管控。
三、試驗(yàn)數(shù)據(jù)
在保滄高速路面病害處治工程中采用AC-13級(jí)配混合料，摻加3%KZD-I產(chǎn)品，最佳油石比4.4%。試驗(yàn)結(jié)果顯示，浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度99.5%，高溫抗車轍性能動(dòng)穩(wěn)定度指標(biāo)達(dá)到10043次/mm，凍融劈死強(qiáng)度比為90.4%。其主要性能指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，較傳統(tǒng)SBS改性瀝青混合料性能指數(shù)明顯提高。實(shí)際應(yīng)用檢測(cè)數(shù)據(jù)如下：
四、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
KZD-I產(chǎn)品從改性工藝、運(yùn)輸存儲(chǔ)、施工工藝、能耗使用及性能指標(biāo)等幾個(gè)方面與SBS改性產(chǎn)品對(duì)比存在明顯優(yōu)勢(shì)：
（一）工藝簡(jiǎn)便：SBS改性需要改性劑生產(chǎn)--加入瀝青改性--運(yùn)輸--儲(chǔ)存--拌和使用，5個(gè)環(huán)節(jié)，需建造專門的場(chǎng)地和設(shè)備；KDZ-I改性只需要改性劑生產(chǎn)--拌和使用2個(gè)環(huán)節(jié)，無需專用的場(chǎng)地和設(shè)備，改性工藝由五步變兩步簡(jiǎn)便、高效。
（二）存儲(chǔ)簡(jiǎn)單：SBS改性瀝青需要帶有加熱及攪拌功能的特殊運(yùn)輸車送到攪拌站，在特種罐中加熱保溫?cái)嚢璐鎯?chǔ)；KDZ-I改性技術(shù)使用的基質(zhì)瀝青，只需要用通用車輛將基質(zhì)瀝青運(yùn)送到攪拌站、普通罐存儲(chǔ)，不需特殊的運(yùn)輸車輛和存儲(chǔ)設(shè)施。
（三）施工方便：SBS改性瀝青通常需要提前訂購(gòu)加工，訂購(gòu)數(shù)量也需滿足運(yùn)輸、存儲(chǔ)要求，施工工期需提前規(guī)劃；KDZ-I改性采用簡(jiǎn)單、高效的直投式干法改性工藝，能實(shí)現(xiàn)隨時(shí)拌料隨時(shí)施工，方便快捷。
（四）減少能耗。SBS改性技術(shù)，需在高溫條件下對(duì)瀝青改性，生產(chǎn)出的改性瀝青在運(yùn)輸、存儲(chǔ)過程中需要加熱保溫并攪拌，要消耗大量的熱能；KDZ-I改性在混合料拌合過程中實(shí)現(xiàn)改性，減少了生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)過程中的加熱保溫、攪拌過程，大大減少能耗。
（五）性能提升。通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，KZD-I產(chǎn)品改性的瀝青混合料其低溫抗裂、高溫穩(wěn)定及水損害性能遠(yuǎn)優(yōu)于SBS改性瀝青混合料指標(biāo)。
五、注意事項(xiàng)
KZD-I產(chǎn)品較傳統(tǒng)改性劑有明顯優(yōu)勢(shì)，為確保施工質(zhì)量需注意如下事項(xiàng)：一是工程應(yīng)用時(shí)，要依據(jù)混合料的最佳油石比、路面質(zhì)量設(shè)計(jì)要求、實(shí)際應(yīng)用效果、公路建設(shè)綜合性價(jià)比及檢測(cè)結(jié)果等綜合確定具體產(chǎn)品添加比例范圍。二是施工過程中要注意開放交通溫度，路面終壓完成后，應(yīng)自然冷卻，表面溫度低于50度后，方可開放交通。
六、結(jié)束語
KZD-I產(chǎn)品應(yīng)用于路面混合料，其性能指標(biāo)有顯著優(yōu)勢(shì)，有效延長(zhǎng)公路使用壽命；其原材料生產(chǎn)采用環(huán)保理念，減少“白色污染”；改性工藝較傳統(tǒng)改性技術(shù)節(jié)能環(huán)保，大大降低了投資成本，提高了社會(huì)效益；其施工應(yīng)用更簡(jiǎn)單、更高效。建議在日常養(yǎng)護(hù)中推廣使用。
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