為了使高速公路的建設(shè)價值和作用得到充分體現(xiàn)，需要相關(guān)部分重視對高速公路的養(yǎng)護(hù)管理，進(jìn)而在延長高速公路的使用壽命基礎(chǔ)上提升高速公路的質(zhì)量，也就是使高速公路的使用效率以及服務(wù)水平得到顯著提升，滿足現(xiàn)代人們對交通運輸?shù)男枨蟆?br /> 一、高速公路養(yǎng)護(hù)的特點
（一）具有一定的強(qiáng)制性。
高速公路是我國的重要交通設(shè)施，一旦高速公路出現(xiàn)問題，不但會影響到經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時也會危機(jī)到人們的生命安全，因此對高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是會受到法律法規(guī)的強(qiáng)制性要求。
（2）具有一定的全面性以及廣泛性。
對高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)不僅是對道路以及相關(guān)設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，同時還包括周圍的綠化問題等，需要一個綜合性養(yǎng)護(hù)體系。
（3）具有一定的高要求性。
高速公路養(yǎng)護(hù)涉及到很多方面，是提升高速公路使用壽命的重要措施，因此對相關(guān)養(yǎng)護(hù)人員的要求也很高，需要其熟練掌握養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并且具有較高的綜合素養(yǎng)。
二、高速公路養(yǎng)護(hù)管理的影響因素
在對我國高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，影響公路養(yǎng)護(hù)管理的因素有很多，相關(guān)人員根據(jù)以往數(shù)據(jù)和自身經(jīng)驗，將其影響因素劃分為以下七點。
（一）高速公路的車流量較大。
目前，高速公路的車流量十分大，并且出現(xiàn)了超負(fù)荷運行的問題，導(dǎo)致高速公路路面病害發(fā)生的幾率增加；而且較大的車流量也極易造成交通事故，進(jìn)而在一定程度上加大了高速公路養(yǎng)護(hù)的工作量。
相關(guān)養(yǎng)護(hù)單位在面對巨大車流量時，需要承受諸多壓力，也就需要其在實際養(yǎng)護(hù)過程中不斷加強(qiáng)自身的公路養(yǎng)護(hù)管理水平，以此保證高速公路養(yǎng)護(hù)工作能夠順利完成。
（2）相關(guān)工作人員的整體素質(zhì)不夠。
很多公路養(yǎng)護(hù)單位在實際工作過程中并沒有較強(qiáng)的安全管理意識，導(dǎo)致安全責(zé)任主體難以落實到位，進(jìn)而導(dǎo)致相關(guān)工作人員的整體素質(zhì)不夠，過多關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了施工作業(yè)過程中的安全性問題。另外，公路養(yǎng)護(hù)單位在人才培訓(xùn)方面也不夠重視，從而導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作人員的整體素質(zhì)和專業(yè)水平得不到有效提升。
（3）養(yǎng)護(hù)設(shè)備不夠完善。
就目前我國高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備而言，很多高速公路養(yǎng)護(hù)單位并沒有足夠的動態(tài)安全設(shè)備，也沒有電子安全設(shè)備和聲響警示安全設(shè)備等，進(jìn)而無法將理想警示以及誘導(dǎo)作用發(fā)揮出來，也就無法保證高速公路養(yǎng)護(hù)工作順利開展。
（4）缺少一套完善的養(yǎng)護(hù)安全程序。
在對高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，很多單位并沒有制定出一套完善的養(yǎng)護(hù)安全程序，導(dǎo)致在實際實施過程中存下諸多問題，比如道路安全與通暢性之間的矛盾問題。尤其是在對擁有較大車流量的高速公路路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時，由于沒有辦法保證在施工過程中的道理通暢性，進(jìn)而導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工程難以通過審批；如果在施工中只封閉一個車道，那么就有可能導(dǎo)致該區(qū)域出現(xiàn)安全隱患。
（5）養(yǎng)護(hù)水平不夠。
目前，還有很多養(yǎng)護(hù)單位的機(jī)械化以及信息化水平不過關(guān)，進(jìn)而無法滿足現(xiàn)代高速公路的現(xiàn)代化和科學(xué)化養(yǎng)護(hù)建設(shè)；而且由于相關(guān)養(yǎng)護(hù)工作人員沒有較高的專業(yè)技能，無法掌握最新的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，進(jìn)而使得整體公路養(yǎng)護(hù)水平受到影響。
另外，在進(jìn)行實際公路養(yǎng)護(hù)之前沒有對高速公路情況進(jìn)行充分調(diào)查，使得養(yǎng)護(hù)工作實際流程難以滿足需求，也就無法順利開展公路養(yǎng)護(hù)工作，影響高速公路的整體養(yǎng)護(hù)水平。
（6）相關(guān)單位的內(nèi)部關(guān)系處理不夠順利。
當(dāng)相關(guān)單位的內(nèi)部關(guān)系處理不夠順利時，就會導(dǎo)致整體工作效率低，進(jìn)而影響到公路養(yǎng)護(hù)管理水平；另外，相關(guān)單位沒有足夠的競爭力也無法提升自身的養(yǎng)護(hù)管理水平，進(jìn)而影響到公路養(yǎng)護(hù)管理的整體發(fā)展。
（7）公路養(yǎng)護(hù)資金不夠充足。
對高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)需要大量的資金作支撐，而沒有足夠的養(yǎng)護(hù)資金就無法開展養(yǎng)護(hù)工作，進(jìn)而影響到高速公路的養(yǎng)護(hù)管理水平。
三、高速公路養(yǎng)護(hù)管理的改善對策
高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的順利開展是實現(xiàn)高速公路從建設(shè)到養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其是在我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制得到完善和革新之后，我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展的越來越來，使得我國高速公路的質(zhì)量越來越高，能夠更好的為人們進(jìn)行服務(wù)。通過對高速公路養(yǎng)護(hù)管理的影響因素進(jìn)行分析，相關(guān)部門準(zhǔn)確的找到了高速公路養(yǎng)護(hù)管理過程中的問題所在，基于此提出了幾點改善對策，具體有以下六點。
（1）充分使用招投標(biāo)制度。
為了推動我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理更好發(fā)展，使其具備一定的市場化，就需要相關(guān)部分充分使用招投標(biāo)制度選擇一個相對專業(yè)的公路養(yǎng)護(hù)管理單位。通過這種方式能夠有效刺激各公路養(yǎng)護(hù)單位的競爭意識，使公路養(yǎng)護(hù)單位得到更好的發(fā)展，進(jìn)而促使整個公路養(yǎng)護(hù)管理市場更加規(guī)范性，能夠朝著健康化的方向發(fā)展。
（2）實施合同化管理以及定額式管理。
在對高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的過程中，相關(guān)部分應(yīng)該由行政管理轉(zhuǎn)變?yōu)楹贤芾?，進(jìn)而不斷提升高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，促使相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)單位養(yǎng)成良好的責(zé)任意識；另外，關(guān)于高速公路的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費問題，相關(guān)部分應(yīng)該根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程量進(jìn)行定額式管理，對公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費進(jìn)行合理劃撥，進(jìn)而使高速公路養(yǎng)護(hù)費用得到合理使用。
（3）實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)市場的開放性。
為了能夠使高速公路養(yǎng)護(hù)管理更具高效性，就需要促使公路養(yǎng)護(hù)市場的開放，使其能夠在全國范圍內(nèi)形成一個具有開放性以及統(tǒng)一性的高速公路養(yǎng)護(hù)市場，并將這個市場打造為有機(jī)整體，通過上述所提到的招投標(biāo)的方式對公路養(yǎng)護(hù)資源進(jìn)而提升和增強(qiáng)。
（4）提升公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)機(jī)械水平。
相關(guān)高速公路養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)該加強(qiáng)對工作人員的技術(shù)培訓(xùn)，使工作人員的整體素質(zhì)得到有效培養(yǎng)，進(jìn)而使工作人員的專業(yè)技能得到提升，能夠熟練掌握對最新機(jī)械的操作方法；另外，還需要對公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)機(jī)械水平進(jìn)行提升，保證高速公路養(yǎng)護(hù)工作能夠順利開展，使其工作效率得到提升。
（5）將科學(xué)養(yǎng)護(hù)方式與預(yù)防養(yǎng)護(hù)方式進(jìn)行有機(jī)融合。
在對高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行開展的過程中，相關(guān)部分需要堅持將科學(xué)養(yǎng)護(hù)方式與預(yù)防養(yǎng)護(hù)方式進(jìn)行有機(jī)融合的原則。對于那些容易出現(xiàn)問題的公路領(lǐng)域以及養(yǎng)護(hù)設(shè)備，需要制定出一套符合其需求的養(yǎng)護(hù)和檢查方案，同時還需要制定出一套預(yù)防措施，能夠?qū)⒋嬖趩栴}以及隱患提前陳列出來，進(jìn)而將其帶來的影響和危害降到最低；而科學(xué)養(yǎng)護(hù)方式，主要是需要相關(guān)養(yǎng)護(hù)單位能夠不斷組織工作人員學(xué)習(xí)和掌握最新技術(shù)和知識，并根據(jù)實際發(fā)展情況對養(yǎng)護(hù)設(shè)備進(jìn)行更換，進(jìn)而從一定程度上提升高速公路的養(yǎng)護(hù)管理水平和質(zhì)量。
（6）要保證公路養(yǎng)護(hù)資金充足。
在對高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，需要大量的資金投入。因此，相關(guān)單位應(yīng)該重視高速公路的規(guī)范化以及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，將創(chuàng)建文明高速公路作為建設(shè)核心，并且要從建設(shè)方案安排和資金投入等方面對其進(jìn)行支撐。另外，相關(guān)部門還需要制定一個完善的高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，主要是將周期性養(yǎng)護(hù)以及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)進(jìn)行有機(jī)融合，嚴(yán)格遵守因地制宜的原則以及結(jié)構(gòu)合理的原則，對相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理體系進(jìn)行完善，對養(yǎng)護(hù)過程中可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行有效控制，進(jìn)而促使我國高速公路養(yǎng)護(hù)能夠超專業(yè)化發(fā)展。
四、結(jié)語
在我國社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，高速公路建設(shè)事業(yè)也在隨之快速發(fā)展，為了更好的滿足人們對交通運輸?shù)男枨?，相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對高速公路的保養(yǎng)管理，能夠通過對高速公路的養(yǎng)護(hù)特點發(fā)現(xiàn)影響其養(yǎng)護(hù)管理的重要因素，進(jìn)而提出相關(guān)的改善對策，維持高速公路的暢通，使得我國高速公路保養(yǎng)工作能夠高質(zhì)量完成。